電子標(biāo)簽技術(shù)在商用汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
使用RFID技術(shù)可以更加自動(dòng)、實(shí)時(shí)、可靠地獲取生產(chǎn)進(jìn)度信息,使生產(chǎn)過(guò)程和進(jìn)度更加直觀,同時(shí)減少對(duì)人工信息采集的依賴,降低成本,減少誤差。在以上更加自動(dòng)化和準(zhǔn)確的信息收集的基礎(chǔ)上,商用車制造商可以進(jìn)一步改善其精益生產(chǎn)管理,贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
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在普通人的觀念中,商用車的生產(chǎn)與轎車有很大不同,所以不應(yīng)該有那么多個(gè)性化的要求。柔性制造的要求相對(duì)較低,基本上以標(biāo)準(zhǔn)配置的標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)為主。然而,事實(shí)上,商用車的用戶出于在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),也會(huì)對(duì)所訂購(gòu)的商用車提出各種個(gè)性化的要求,商用車制造商會(huì)盡力滿足這些要求。因此,商用車生產(chǎn)和轎車生產(chǎn)之間的差別并不大,只是訂單批量的大小。目前,歐洲最大的商用車制造商DAF聲稱,他們生產(chǎn)的每輛車都是根據(jù)客戶要求定制的獨(dú)特產(chǎn)品。顯然,個(gè)性化定制也成為商用車生產(chǎn)的趨勢(shì)。
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幾年前,國(guó)家頒布了汽車產(chǎn)品強(qiáng)制召回政策。為了適應(yīng)這種環(huán)境的變化,即使是采用大規(guī)模生產(chǎn)組織的企業(yè)也必須能夠追溯到單個(gè)產(chǎn)品,從而增加了生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)信息收集的需求。生產(chǎn)過(guò)程中的信息收集技術(shù)對(duì)生產(chǎn)效率和生產(chǎn)組織的影響越來(lái)越大。
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